在京杭运河沿边，有着这样一个港口，它是全国内河第一家全流程自动化作业的集装箱港口，而在这个港口有一支由13名女职工组建的队伍，担负着自动化堆场的生产重任，这就是龙拱港的巾帼先锋队。

(资料图片仅供参考)

她们用双手守护港口一线生产的安全防线：不仅可以操纵小小手柄做到四两拨千斤，也可以拿得起百十斤的防风拉索。她们一专多能，既是操作员又是安全监督员，港口的每一处都留下了她们奋斗的脚印，她们是全力以赴的“最美港姐”。

“和面要用温水，醒发馒头的时候要封上保鲜膜，这样可以保持湿度，表皮不干。”休息时间，龙拱港场桥女司机高秀芝正在与新进大学生分享着生活经验。

“之前咱高姐可是煤矿企业的面点师，全矿工作人员都吃她做的面点。”“哇，厉害啊。”休息室内满是赞叹声，没人能想到原本“揉面团儿”的，现如今可以操纵着几十米高的巨型设备，然而龙拱港巾帼先锋队员们却实打实的做到了。

2022年4月，彼时还是安居煤矿职工的巾帼先锋队员们分别在青岛港湾学院、日照港、青岛港进行为期六十多天的封闭式学习。

“学习回来之后，我们很快投身到火热的港口建设中，也见证了港口一点一滴的变化，那种自豪感是发自内心的。”场桥司机宋文庆回想起港口建设初期的场景历历在目。

为了能让龙拱港按照时间节点进入联调联试阶段，巾帼先锋队员们每天都蹲在现场观察设备起吊的运动轨迹，动态记录作业的详细参数……整整一个夏天的时间，她们都奋斗在港口的最前线。终于，在7月31日，龙拱港顺利进入联调联试阶段。

目前，巾帼先锋队员们，两分钟就可以成功完成一套装船、收箱作业。人工干预达到了100%的准确率，真正实现一抓一个准，自动化远控的作业效率比最初提升80%。 

这就是济宁能源集团首批由煤矿向港口输送的大型装卸机械女司机，她们是重安全、强技能、作风硬的优秀员工队伍，是安全、高效、活力、和谐的一流班组。（周博韬）

始终保持一颗“匠心” 

90后的王超是北京建工三建公司的一名机械管理员，曾先后参与了北京大兴国际机场工程建设、国家会议中心（二期）工程、人民大会堂屋面改造工程、北京工人体育场改造复建工程等三十多个大型项目的起重吊装服务配合工作。

“在塔吊上不到一平米的“方寸空间”里，让我从一名普通学历的农村孩子练就了操控塔吊“稳、准、快”的技术本领！”王超说。

自工作以来，他始终保持勇于拼搏的精神，努力积累塔吊技术经验，严格把守安全关，精益求精，铸造匠心。累计工作时长达到50000多个小时，楼上楼下吊运的物料和构件多达55万多吨，相当于5座“鸟巢”的用钢量。

因长年戴着安全帽从事户外塔吊作业的缘故，他的颧骨处呈现一道清晰的分界线，眼睛以下的皮肤被晒成黝亮的古铜色。

2019年10月，他参加全国工程建设行业吊装技能竞赛，从全国37支代表队伍，200名参赛选手中脱颖而出，获得全国第一名。他还先后获得全国住房和城乡建设行业技术能手、第三届“北京大工匠”等荣誉称号。

在他看来，无论面对什么困难，都不能停止学习，无论在怎样的环境中，都要坚持把学到的知识用在工作中进行实践和检验，始终保持一颗“匠心”。（张振东）

把职工安全放在第一位

滇中引水昆明2标项目工程位于云南昆明市，主要工程为“三隧洞一渡槽一暗涵”，总干渠全长13.71公里。项目所有工程均在同等海拔的山上。在这样的环境下，参建职工们无疑要面临各种挑战，对职工们的身体健康更是严峻的考验。

自开工以来，项目的每个工点生活区均配备了职工健身房、热水器、电视机等，职工劳动保护措施到位，项目定期的安全生产检查也会重点盯控危害职工安全健康的隐患，始终把职工的安全放在第一位。（张根城）

十年锻剑 打造自主精品

中铁高铁电气装备股份有限公司合资锻冲班，由18名职工组成，班组主要负责轨道交通接触网系统中各类模锻件的生产工序。十余年来班组始终坚持“在工作中创新，在创新中发展”，打造省级工匠创新工作室，成为我国轨道交通接触网系统自主化研究的试验基地。（报送单位：中铁高铁电气装备股份有限公司）

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